Präzision im Schwergewicht: Rückbauprojekt im Kraftwerk Hamburg-Moorburg erfolgreich abgeschlossen

Beim Rückbau einer Förderbandanlage im stillgelegten Kohlekraftwerk Hamburg-Moorburg war krantechnisches Fingerspitzengefühl gefragt: Insgesamt sechs massive Brückensegmente mussten sicher und effizient demontiert werden – bei strengen Anforderungen an Tragfähigkeit, Bodenpressung und Logistik.

In enger Abstimmung mit einem Ingenieurbüro entwickelte die WASEL GmbH ein durchdachtes Demontagekonzept. Die zentrale Herausforderung: Krane mit ausreichend Tragkraft bereitzustellen, ohne dabei die zulässigen Bodenbelastungen und Bodendrücke zu überschreiten.

Zum Einsatz kamen zwei Mobilkrane aus unserem Fuhrpark:

• LTM 1650-8.1 (700 t)
• LTM 1450-8.1 (450 t)

Diese Kombination ermöglichte den sicheren Einzel- und Tandemhub aller Brückensegmente – auch bei anspruchsvollen Platzverhältnissen und Höhenarbeiten bis zu 37 Metern.

Die Arbeiten starteten auf der Südseite der Anlage: Nach dem Einzelhub eines kleineren Brückenelements folgte direkt die größte Herausforderung – eine 52 Meter lange und 64 Tonnen schwere Brücke. Diese wurde im präzisen Tandemhub durch beide Krane ausgehoben und auf SPMTs (Self-Propelled Modular Transporters) zwischen Kranstandort und Kaimauer abgesetzt.

Nach der erfolgreichen Demontage des zweiten Segments samt zugehöriger Stütze wurde der 450-Tonnen-Kran auf die Nordseite umgesetzt. Dort erfolgte der Rückbau der restlichen Segmente in identischer Reihenfolge.

Durch die effiziente Planung und die reibungslose Zusammenarbeit mit der Hagedorn Unternehmensgruppe konnten alle Arbeiten einen Tag früher als geplant abgeschlossen werden. Während der 450-Tonnen-Kran im Anschluss zum Standort zurückkehrt, bleibt der 700-Tonnen-Kran direkt im Einsatz: Bereits in der kommenden Woche wird er für Hagedorn Service im Windpark Raßlitz beim Rückbau alter Windkraftanlagen eingesetzt.